Quelle est la moto idéale pour voyager à deux ?

Plus que jamais, les motos sont conçues pour des usages bien précis. Les sportives sont conçues pour briller sur les circuits, par exemple, tandis que les machines d’aventure ont une ergonomie et des accessoires parfaits pour sortir des sentiers . Mais lorsqu’il s’agit d’un usage plus général comme le voyage, n’importe quel modèle de deux-roues peut convenir. Si vous pouvez installer les éléments dont vous avez besoin sur la machine et supporter la position de conduite, une CBR1000RR vous fera traverser les continents.

Il n’y a pas objectivement de meilleure moto pour voyager… mais il y a la meilleure moto pour voyager dans le cadre de vos projets de voyage. Nous avons donc décidé de nous concentrer sur des catégories plus larges de motos qui constituent des exemples de motos adaptées au voyage, en choisissant quelques modèles sur lesquelles vous êtes susceptibles de trouver sur de nombreuses motos du même genre. On ne va, donc, pas se concentrer sur les scooters dans cet article. En fin de compte, tout dépend de l’endroit où vous allez rouler, de votre style, de votre budget et de vos besoins. Certaines motos sont plus faites pour les longues distances de l’autoroute et d’autres pour les routes sinueuses des montagnes.

Motos de tourisme de luxe, idéale pour le confort

Pour le confort et la commodité, les motos de tourisme de luxe sont difficiles à battre. Nous pensons à des modèles comme la Honda Gold Wing, la BMW K1600GTL ou ecncore la Yamaha Transalp. Il s’agit de grosses motos bien équipées, dotées de tout le confort nécessaire, comme des sièges et des poignées chauffants, des systèmes d’info divertissement, des pare-brise et des bas de caisse réglables électroniquement, un régulateur de vitesse, des bagages intégrés, et bien plus encore. La plupart peuvent accueillir confortablement un passager, si vous souhaitez voyager à deux. La position de conduite est neutre et droite, ce qui permet aux conducteurs de parcourir sans douleur des centaines de kilomètres par jour. Il y a cependant quelques inconvénients. Tout d’abord, la plupart sont sacrément lourdes. La Honda Gold Wing Tour Airbag DCT 2019, par exemple, pèse 366 Kg. Le poids est porté bas et est bien équilibré lorsque vous roulez, mais peut être encombrant à basse vitesse ou dans les parkings. Cette même moto coûte également plus de 30 000 €, et la plupart des modèles de cette catégorie vous coûteront cher. Ce type de luxe n’est pas bon marché, en d’autres termes. Bien sûr, vous pouvez trouver un modèle d’occasion qui vous offrira toujours une conduite confortable à un coût beaucoup plus acceptable si c’est le style que vous recherchez.

Sport-Tourers, la moto pour la montagne

Cette catégorie comprend de nombreuses motos, mais le qualité principal des modèles de ces modèles est le mélange de performances de moto sportive et de capacités de déplacement supérieures. Nous pensons à des modèles comme la Kawasaki Concours 14 ou la Ninja H2 SX, la Yamaha FJR1300ES ou la Tracer 900 GT, la Suzuki GSX-S1000F, l’Aprilia Tuono V4 1100 Factory ou la KTM 1290 Super Duke GT. Ces cylindrées  sont dotés de moteurs performants de différentes configurations, souvent dérivés de la gamme de motos sportives d’une marque, mais leur ergonomie est plus détendue et, dans certains cas, ils sont même équipés de bagages intégrés, d’une protection contre le vent et d’autres équipements utiles aux voyageurs.

Ces motos sont beaucoup plus capables de rouler sur une route de montagne qu’une tourer de luxe, une moto d’aventure ou une simple moto routière. Les inconvénients sont un confort réduit pour les passagers et moins d’avantages de haut niveau que sur une moto de tourisme de luxe, mais vous économiserez probablement beaucoup d’argent en optant pour une moto de tourisme sportif. Une Tracer 900 GT neuve, par exemple, coûte moins de la moitié du prix d’une Honda Gold Wing Tour Airbag DCT neuve. Certes, il s’agit de modèles très différents, mais si vous êtes ouvert à toutes les possibilités pour votre prochaine moto de voyage, cette disparité de coût peut s’avérer être un facteur important.

Aventure, la moto polyvalente

Les motos d’aventure sont faites pour faire à peu près tout. La BMW R1250GS est une superbe machine pour une utilisation sur route et même en tout-terrain, et d’autres motos comme la Suzuki V-Strom 1000 ou V-Strom 650, la Honda Africa Twin, la Yamaha Super Ténéré ES et la Kawasaki KLR650 sont des machines très polyvalentes.

En termes de déplacement, les motos ADV offrent des ergonomies droites et des triangles de conduite neutres, des suspensions bien équilibrées et des catalogues profonds d’accessoires et d’améliorations d’usine. Les niveaux de

sophistication varient considérablement, de la nouvelle R1250GS, bourrée d’aides électroniques et de commodités, à la KLR650, dépouillée du strict nécessaire. Les prix sont également très variables, de sorte que les conducteurs de tous les niveaux de budget peuvent trouver quelque chose d’abordable dans ce segment. Il existe également de nombreuses options, comme l’Africa Twin ou la future Ténéré 700, qui sont conçues pour mieux gérer le tout-terrain que les options plus axées sur la route. Vous sacrifiez le niveau de confort d’un tourer de luxe et les performances d’un sport-tourer, mais vous avez accès à un monde entier de possibilités tout-terrain dans certains cas.

Cruiser, la moto idéale pour les puristes

Les cruisers sont depuis longtemps les compagnons de voyage préférés des motards. Une Harley-Davidson Road Glide Ultra pourrait facilement entrer dans la catégorie des motos de tourisme de luxe, par exemple, mais même des motos plus modestes comme la H-D Sport Glide ou l’Indian Scout peuvent être équipées des éléments nécessaires au confort d’un long voyage. De nos jours, il existe un grand nombre de cruisers qui proposent des équipements de voyage de grande qualité, ce qui brouille la frontière entre cruiser et tourer de luxe, mais le grondement du moteur bicylindre en V et l’esthétique maintiennent même les montures les plus chères dans cette catégorie.

Le fer américain n’est pas non plus la seule option, puisque la plupart des grands constructeurs Japonais proposent une option cruiser. La Kawasaki Vulcan 900, la Honda Interstate ou la Yamaha Star Bolt en sont de bons exemples. L’avantage d’un cruiser pour le voyage est la position de conduite détendue et la capacité de charge. Si les bagages ne sont pas déjà intégrés, il existe de nombreux bagages de rechange conçus spécialement pour votre moto. Vous renoncez à une certaine maniabilité et devrez donc rouler un peu plus lentement qu’avec une moto sport-touring, et vous devez absolument éviter de faire du tout-terrain avec un cruiser. Mais vous obtenez un style de machine qui a permis à d’innombrables motards de traverser des pays et des continents au fil des décennies.

Les autres types de moto

Les catégories ci-dessus sont parmi les plus populaires auprès des motards qui cherchent à voyager, mais parfois, les meilleures histoires sortent d’un long voyage sur une bécane avec laquelle on ne s’attend pas à faire beaucoup de kilomètres lors de ses trajets. Ce qui compte, c’est d’évaluer vos besoins avant le voyage et de vous procurer la moto qui correspond le mieux à vos projets de voyage. Enfin, lorsque vous voudrez préparer votre voyage, il faudra pas oublier d’entretenir les roues en changeant les pneus, par exemple. Et, il faut évidement respecter la sécurité routière pour passer un voyage en toute sécurité.