Comment réparer une trottinette électrique?
Comme cela peut arriver, vous pouvez constater que votre trottinettes électrique ne fonctionne pas correctement. Vous étiez prêt à faire un tour agréable mais vous avez soudainement découvert que le moteur de votre trottinettes électrique ne fonctionnait pas correctement. Il est certain que vous devez entretenir votre trottinettes électrique très soigneusement. En général, les trottinettes électriques sont durables et construits pour durer longtemps. Ils nécessitent également un minimum d’entretien. Mais comme les autres véhicules, les trottinettes électriques ont des pièces et des composants qui sont sensibles aux dommages. Les dommages peuvent provenir d’une utilisation excessive, d’une surcharge et d’un stress dû à des activités de conduite extrêmes, entraînant des résultats tels que le dysfonctionnement, la fonte ou même la combustion de différentes parties des trottinettes électriques. Après avoir lu cet article, vous aurez au moins quelques connaissances de base sur la façon de réparer un trottinette électrique ou vous deviendrez peut-être un expert en la matière !
Chose à vérifier lors d’une panne
Sous-titres de l'article
Vérifiez que l’interrupteur d’alimentation est en marche
Vérifiez que l’interrupteur à clé ou l’interrupteur d’alimentation est en position de marche.
Vérifiez le fusible ou le disjoncteur
Si la trottinette est équipé d’un fusible, regardez à l’intérieur du fusible pour voir s’il est grillé. Il peut être nécessaire de retirer le fusible et de le tenir devant une source de lumière pour déterminer s’il est grillé ou non. Pour les trottinettes équipés d’un disjoncteur, appuyez sur le disjoncteur ou retournez-le pour voir s’il se relance. Parfois, les fusibles grillent à un endroit où vous ne pouvez pas les voir, et parfois les disjoncteurs se réenclenchent mécaniquement mais ils sont usés et ne fonctionnent toujours pas. Vérifier la continuité du fusible ou du disjoncteur avec un multimètre est la meilleure façon de déterminer s’ils fonctionnent ou non.
Essayez de pousser la trottinette pour le faire démarrer
Les trottinettes électriques équipés d’un accélérateur à une vitesse doivent parfois être poussés vers l’avant pour pouvoir démarrer. Tenez-vous debout avec un pied et poussez-le vers l’avant avec l’autre pied tout en engageant complètement l’accélérateur. Une fois que la trottinette a atteint la vitesse de marche et que l’accélérateur est engagé, elle devrait fonctionner jusqu’à ce que l’accélérateur soit relâché ou que le frein soit utilisé.
Essayez de charger la batterie pendant 8 heures
Les trottinettes électriques qui n’ont pas été rechargés depuis plus de 3 mois ont des batteries partiellement déchargées qui ne fournissent pas assez de puissance pour faire fonctionner la trottinette. Essayez de charger la batterie pendant 8 heures et voyez si cela vous aide.
Inspecter avec vos différents sens
Retirez le repose-pied ou le cache-câblage et cherchez des fils, des connecteurs ou des composants électriques brûlés ou fondus. Recherchez également des fils ou des connecteurs lâches, déconnectés ou endommagés. Tirez et poussez sur tous les fils individuels et les connecteurs de fils pour vous assurer qu’ils ne sont pas lâcher ou déconnectés. Approchez votre nez du contrôleur de vitesse et du moteur et sentez-les. Tout composant qui semble brûlé ou fondu, ou qui sent le plastique brûlé est presque toujours défectueux et doit être remplacé. Les moteurs qui sentent le brûlé doivent être remplacés pour éviter d’endommager le contrôleur de vitesse.
Testez l’interrupteur à clé ou l’interrupteur d’alimentation
Testez le fonctionnement mécanique de l’interrupteur à clé ou de l’interrupteur d’alimentation en le faisant passer plusieurs fois de la position arrêt à la position marche. L’interrupteur doit s’enclencher dans les deux positions. Si il ne s’enclenche pas de manière positive lorsqu’il passe de la position marche à la position arrêt, il est peut-être défectueux. Parfois, l’interrupteur à clé ou l’interrupteur d’alimentation est agréable au toucher et donne une sensation positive d’enclenchement lorsqu’il passe de la position marche à la position arrêt, mais il est toujours défectueux. Tester la continuité du commutateur à clé ou du commutateur d’alimentation avec un multimètre est la meilleure façon de déterminer s’il fonctionne ou non.
Test du bloc-batterie d’une trottinette qui ne fonctionne pas
Si la trottinette ne fonctionne pas, vous pouvez effectuer un test de charge sur ses batteries en retirant le bloc-batterie et en sortant les différentes batteries. Les batteries individuelles peuvent alors être testées avec un testeur de charge de batterie automobile. La plupart des testeurs de batterie d’entrée de gamme placent une charge de 100 ampères sur la batterie, ce qui est trop élevé. Il faut donc un testeur de batterie à pile de carbone réglable qui doit être réglé pour placer une charge de 30 ampères sur les batteries.
Testez la tension de la batterie
Si vous disposez d’un multimètre, vous pouvez tester la tension du bloc de batteries pour déterminer son état. La tension d’une bonne batterie sera supérieure à sa tension de base, même si elle a été entièrement déchargée et laissée au repos pendant quelques minutes, ou si elle a été stockée. Si la tension d’une batterie ne revient pas à un niveau supérieur à sa tension de base quelques minutes après avoir été déchargée, cela indique que la batterie est défectueuse ou usée. Lorsqu’un bloc de batteries a été entièrement chargé et que sa tension est inférieure à son niveau de tension de base, cela indique également que le bloc de batteries est défectueux ou usé. Les bonnes batteries de trottinettes reviennent à un niveau de tension supérieur à leur niveau de base quelques minutes après avoir conduit la trottinette.
Inspecter le moteur
Recherchez des fils ou des connecteurs brûlés ou fondus fixés au moteur. Des fils ou des connecteurs brûlés ou fondus indiquent une surchauffe du moteur qui peut faire fondre l’isolation plastique des enroulements de fils de cuivre électromagnétiques du moteur. Sentez le moteur pour détecter toute odeur de plastique brûlé. Si le moteur sent le brûlé, cela signifie que ses bobines ont été surchauffées. Les moteurs dont les bobines ont surchauffé doivent toujours être remplacés pour éviter d’endommager le contrôleur de vitesse. Si l’isolant fond sur les bobines de cuivre, celles-ci seront court-circuitées et le moteur ne tournera pas ou tournera lentement. Les bobines de moteur court-circuitées peuvent également épuiser le contrôleur de vitesse en lui donnant trop de résistance, ce qui le fait travailler trop dur et surchauffer.
Comments are closed.